Depuis le 1er octobre, aucun accord d'intéressement
n'est en vigueur chez Norauto !

L'accord 2020/2021 négocié et signé par la CFE-CGC NORAUTO avait largement produit ses effets avec de bons taux de primes affectés à 100% sur le salaire trimestriel brut de chaque collaborateur. C'était un très bon accord qui a bien fonctionné pour tous les collaborateurs et la CFE-CGC s'en est félicitée !

L'accord 2021/2022, doté d'un mécanisme de calcul compliqué, n'a pas, au cours des 3 premiers trimestres connus, démontré son efficacité. La CFE-CGC avait averti, puis tout le monde s'en est rendu compte. De surcroit, cet accord prévoyait l'affectation du taux à hauteur de seulement 50% sur le salaire brut trimestriel, l'autre partie étant répartie en somme fixe égale pour chacun au niveau de son périmètre. C'est la raison pour laquelle la CFE-CGC n'y avait pas souscrit, car ce mode de répartition était défavorable aux Cadres et Agents de Maîtrise.

Le projet d'accord 2022/2023, soutenu par la CFE-CGC (sauf sur le point de la répartition à seulement 50% sur le salaire brut), repose sur des principes simples et clairs ciblés sur la progression de CA, le taux de RI et le NPS. La CFE-CGC, au fil des réunions de négociation, par ses propositions constructives, est parvenue à faciliter les critères et améliorer les niveaux d'accession à la prime (taux sur le CA et sur le RI), ce à quoi la Direction a souscrit. La CFE-CGC n'a, à ce jour, toujours pas obtenu, auprès de la Direction, le retour à l'affectation de 100% du taux sur le salaire trimestriel brut, principe qui a très bien fonctionné pendant des décennies chez Norauto.

Par ailleurs, trois organisations syndicales majoritaires ensemble plaident, au delà d'autres considérations, pour une affectation entre 0 et 25% sur le salaire trimestriel brut et refusent de signer tout accord qui n'irait pas dans ce sens. C'est inacceptable : un tel accord serait financièrement catastrophique pour tous les collaborateurs Cadres et Agents de Maîtrise !
 

Les Cadres et Agents de Maîtrise ont besoin de considération !

La CFE-CGC NORAUTO (qui dispose d'un poids de signature de 22,3%, alors qu'il en faut plus de 50% pour qu'un accord soit valable) appelle ces syndicats à la raison, afin d'éviter un blocage qui priverait les collaborateurs de Norauto de leur intéressement ! 

Rappel des étapes précédentes :

La CFE-CGC est la seule organisation syndicale qui défend spécifiquement les intérêts de tous les Cadres et Agents de Maîtrise de NORAUTO.