La CFE-CGC est au service de ses militants, adhérents et de l’ensemble des actifs et retraités de notre pays. Notre souci constant est de vous apporter tout l’éclairage nécessaire sur les sujets de votre quotidien. C’est dans cet esprit que nous avons conçu ce guide sur la retraite.

Parce que les conditions de départ en retraite sont évolutives depuis plusieurs années, nombre de salariés se sentent un peu déconcertés par leur propre situation. Des règles mal connues et mal interprétées sont des facteurs d’inquiétude, renforcés par des débats parfois idéologiques sur l’avenir de nos systèmes de retraite.

Ce guide est un guide pratique qui, en fonction de votre parcours, a pour vocation de répondre aux trois questions essentielles en matière de retraite : le choix de votre date de départ en retraite, le montant de vos pensions, les démarches à effectuer.

En 2021, vous pouvez toujours compter sur l'équipe CFE-CGC NORAUTO !

" Renforcement des moyens : l’accord sur le CE européen du groupe Mobivia Driver Services a été révisé, le 16 juillet, par un accord unanime des membres du groupe spécial de négociation. Le groupe compte 21 300 salariés en Europe travaillant notamment dans les enseignes de centres automobiles A.T.U., Norauto et Midas. Lors de sa première réunion, le 7 octobre, le comité a désigné les 5 membres de son bureau qui se réunira « autant de fois que nécessaire et en tout état de cause au moins une fois par trimestre ». L’accord renforce les moyens accordés au CE européen. « Nous passons d’une réunion plénière annuelle, à quatre par an », souligne le secrétaire adjoint, Alain Monpeurt (CFE-CGC). À noter que le comité est saisi en amont de tout projet transnational, préalablement aux instances représentatives au niveau national. « Lors de la consultation du comité local, celui-ci aura l’information du résultat de la consultation du CE européen », précise l’accord. Ce dernier ne prévoit pas de budget, mais l’entreprise remboursera différents types de frais. À noter une clause plutôt rare qui prévoit que « la direction prendra en charge les frais éventuels et nécessaires liés à une consultation juridique par les membres du bureau du CE européen dans le cadre de leur mandat au CE européen après validation du devis par la direction ». Le CE européen peut recourir à une expertise annuelle relative à l’analyse des comptes et, de façon ponctuelle, recourir à une assistance dans le cadre de procédures spécifiques ou portant sur des thèmes particuliers."

Source : article de presse "IR Notes" édition du 21 octobre 2020 : https://links.mailingplus.net/newsl_view.php?data=b32-7k5hck15mr2g253d413v924si1

Photos : membres (présents + visio) du CEE et Direction le 16 juillet 2020 lors de la conclusion de l'accord

La CFE-CGC y a négocié cet été un dispositif plus favorable
 aux cadres et agents de maîtrise que par le passé.

« La loi nous offrait jusqu’au 31 août pour négocier un nouvel accord d’intéressement valable un an. Nous avons saisi cette occasion et convaincu la direction et les autres syndicats de prendre un peu de risques…» Pour Alain Monpeurt, le délégué syndical central (DSC) de la CFE-CGC chez Norauto, le texte signé cet été par quatre organisations sydicales comprend des innovations qui l’apparentent presque à « un contrat avec période d’essai ». Il s’appliquera à partir d’octobre 2020 et sera renégocié au bout d’un an.

À la base, la CFE-CGC ne se satisfaisait pas des deux accords d’intéressement signés précédemment chez Norauto, qu’elle jugeait peu favorables aux cadres et agents de maîtrise. D’abord parce que les taux de calcul s’appliquaient uniquement sur la moitié du salaire, défavorisant donc les revenus plus élevés. Ensuite, parce que le système était compliqué et peu lisible.

PLUSIEURS AVANCÉES NOTABLES

Dans le nouveau dispositif, les taux s’appliquent sur 100 % des salaires trimestriels bruts pour générer la prime d’intéressement. Par ailleurs, une sorte d’effet « cliquet » a été instauré pour que ces gains trimestriels soient acquis définitivement, alors qu’auparavant ce n’étaient que des acomptes sur l’intéressement annuel, susceptibles (en théorie) de devoir être remboursés si l’année était mauvaise.

Un autre acquis de la négociation réside dans le mécanisme de pondération. Groupe français spécialisé dans la réparation, l’entretien et l’équipement automobile, Norauto est divisé en une vingtaine de régions où opèrent plus de 300 centres de profit qui dégagent chacun leur propre intéressement. L’accord négocié prévoit que le salarié touchera une prime composée à 75 % du taux d’intéressement de son centre et à 25 % de celui de sa région.

Avec des militants comme Eric Groult, DSC adjoint, Doriane Garattoni, DSC adjointe, et Delphine Debuchy, déléguée syndicale, la CFE-CGC est le premier syndicat de l’encadrement chez Norauto et le deuxième en global. 

Source : Gilles Lockhart, site confédéral CFE-CGC, article du 21 septembre 2020