👉  La CFE-CGC Norauto a été partiellement entendue
par la Direction et les autres Organisations Syndicales :

1. par la Direction :

• qui a retenu les critères proposés, puis améliorés par la CFE-CGC : % sur CA, % sur RI, points sur NPS,
• qui a refusé la demande d’autres syndicats d’affecter le taux de prime sur 25% voire 0% au salaire trimestriel brut individuel au profit d’une répartition dite « équitable »,
• qui a accepté une durée de l’accord limitée à 12 mois,

2. par les autres organisations syndicales :

• qui ont renoncé, au dernier moment, à leur exigence dite « équitable » visant à distribuer le même montant en euros quel que soit le salaire brut,
• qui ont fini par signer l’accord, ce qui le rend applicable à effet du 1er octobre 2022.

Néanmoins la répartition (50% sur salaire brut trimestriel et 50% « équitable » en euros) subsiste à l’identique de l’accord précédant (et à contrario des accords antérieurs signés par la CFE-CGC) ce qui est défavorable aux Cadres et Agents de Maîtrise.

La CFE-CGC a apporté une forte contribution à l’écriture des nouveaux critères d’obtention potentielle de points de prime, mais sa signature au bas de cet accord, avec l’inconvénient majeur précité, serait perçue comme un blanc-seing à la pérennité, voire à l’accentuation future de cette répartition défavorable.

C’est pourquoi la CFE-CGC, fidèle à ses valeurs et à la défense du pouvoir d’achat des Cadres et Agents de Maîtrise, ne signera pas cet accord en vigueur pour 1 an.

👉 La négociation de l’accord d’intéressement 2023 / 2026 (3 ans) débutera dans quelques mois…

Les Cadres et Agents de Maîtrise de Norauto ont le pouvoir de reprendre la main sur ce sujet et tant d’autres… C’est très simple : il leur suffira de choisir le syndicat qui va représenter leurs intérêts durant les 4 prochaines années.

Les élections de CSE qui se tiendront en janvier 2023 permettront de déterminer la représentativité de chaque organisation syndicale. La CFE-CGC qui ne représente actuellement que 22,3% vise les 50% ! C’est très ambitieux, mais parfaitement réalisable si chacune et chacun se mobilise lors du vote de janvier, dès le 1er tour !

La CFE-CGC appelle tous les Cadres et Agents de Maîtrise à lui donner début janvier la représentativité nécessaire à la défense de leurs intérêts.
🗳️ 🗳️ 🗳️ 🗳️ 🗳️  Votez CFE-CGC ! Vous avez la main…

👉 La CFE-CGC est la seule organisation syndicale qui défend spécifiquement les intérêts de tous les Cadres et Agents de Maîtrise de Norauto !

Rappel des précédentes étapes :

Depuis le 1er octobre, aucun accord d'intéressement
n'est en vigueur chez Norauto !

L'accord 2020/2021 négocié et signé par la CFE-CGC NORAUTO avait largement produit ses effets avec de bons taux de primes affectés à 100% sur le salaire trimestriel brut de chaque collaborateur. C'était un très bon accord qui a bien fonctionné pour tous les collaborateurs et la CFE-CGC s'en est félicitée !

L'accord 2021/2022, doté d'un mécanisme de calcul compliqué, n'a pas, au cours des 3 premiers trimestres connus, démontré son efficacité. La CFE-CGC avait averti, puis tout le monde s'en est rendu compte. De surcroit, cet accord prévoyait l'affectation du taux à hauteur de seulement 50% sur le salaire brut trimestriel, l'autre partie étant répartie en somme fixe égale pour chacun au niveau de son périmètre. C'est la raison pour laquelle la CFE-CGC n'y avait pas souscrit, car ce mode de répartition était défavorable aux Cadres et Agents de Maîtrise.

Le projet d'accord 2022/2023, soutenu par la CFE-CGC (sauf sur le point de la répartition à seulement 50% sur le salaire brut), repose sur des principes simples et clairs ciblés sur la progression de CA, le taux de RI et le NPS. La CFE-CGC, au fil des réunions de négociation, par ses propositions constructives, est parvenue à faciliter les critères et améliorer les niveaux d'accession à la prime (taux sur le CA et sur le RI), ce à quoi la Direction a souscrit. La CFE-CGC n'a, à ce jour, toujours pas obtenu, auprès de la Direction, le retour à l'affectation de 100% du taux sur le salaire trimestriel brut, principe qui a très bien fonctionné pendant des décennies chez Norauto.

Par ailleurs, trois organisations syndicales majoritaires ensemble plaident, au delà d'autres considérations, pour une affectation entre 0 et 25% sur le salaire trimestriel brut et refusent de signer tout accord qui n'irait pas dans ce sens. C'est inacceptable : un tel accord serait financièrement catastrophique pour tous les collaborateurs Cadres et Agents de Maîtrise !
 

Les Cadres et Agents de Maîtrise ont besoin de considération !

La CFE-CGC NORAUTO (qui dispose d'un poids de signature de 22,3%, alors qu'il en faut plus de 50% pour qu'un accord soit valable) appelle ces syndicats à la raison, afin d'éviter un blocage qui priverait les collaborateurs de Norauto de leur intéressement ! 

Rappel des étapes précédentes :

La CFE-CGC est la seule organisation syndicale qui défend spécifiquement les intérêts de tous les Cadres et Agents de Maîtrise de NORAUTO.

Les élections CSE NORAUTO pour la période 2023 - 2026 se dérouleront en début d'année 2023. Il reste des places disponibles sur les listes CFE-CGC : n'hésitez pas, rejoignez-nous dès à présent pour devenir candidat(e)s ! Nous prendrons contact avec vous...

Cliquez sur ce lien pour accéder au formulaire de candidature :

La retraite progressive est un dispositif de fin de carrière permettant de percevoir une partie de sa retraite (de base et complémentaire) tout en continuant d’exercer une ou plusieurs activités à temps partiel ou à temps réduit.

La retraite progressive est une option intéressante à la fois parce qu’elle permet de réduire le temps de travail sans souffrir d’une perte de revenu trop importante, et parce que la période d’activité à temps partiel réalisée dans le cadre de la retraite progressive permet d’accumuler des trimestres qui seront pris en compte pour la liquidation définitive de la retraite le moment venu.

Plaisir pour l’équipe CFE-CGC Norauto de rencontrer Patrick Dhennin, Directeur Général de Norauto, et d’accueillir Camille Delesalle, nouvelle DRH de Norauto France, ainsi que Stéphane Wilmotte, DRH de Mobivia, pour un moment d’échanges constructifs sur les sujets d’actualité et d’avenir relatifs aux salariés de l’Encadrement !

Les membres du Bureau du Comité Européen Mobivia Driver Services ont rencontré leurs collègues espagnols dans les Centres de la Région de Madrid : de bons échanges sur l'organisation, les conditions de travail, le concept.

Une visite du nouveau Centre Norauto Wash a été organisée quelques jours avant son ouverture.

Les membres du Bureau du Comité Européen de Mobivia Driver Services ont rencontré la Direction des Ressources Humaines de Norauto Espagne pour échanger sur la politique sociale.