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11 novembre 2009 3 11 /11 /novembre /2009 11:58




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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Information
27 octobre 2009 2 27 /10 /octobre /2009 13:55

Défense intérêts

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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Affichage Norauto
26 octobre 2009 1 26 /10 /octobre /2009 11:26


NE PAS MANQUER L'EMISSION DE
LUNDI 26 OCTOBRE 2009 A 20H35 SUR FRANCE 3 !


Résumé de la première partie (lundi 26/10/2009 à 20h35)


Dans un monde où l’économie n’est plus au service de l’homme mais l’homme au service de l’économie, les objectifs de productivité et les méthodes de management poussent les salariés jusqu’au bout de leurs limites. Jamais maladies, accidents du travail, souffrances physiques et psychologiques n’ont atteint un tel niveau. Les histoires d’hommes et de femmes que nous rencontrons chez les psychologues ou les médecins du travail, à l’Inspection du Travail ou au conseil de prud’hommes nous révèlent combien il est urgent de repenser l’organisation du travail.

En France, 3 salariés sur 4 travaillent dans les services. S’il il y a une crise du travail, c’est donc de là qu’il faut l’observer. Les équipes de FRANCE 3 se sont installées dans une entreprise anodine, une entreprise comme il en existe aujourd’hui des dizaines de milliers dans le monde : Carglass. Mondialisée, standardisée, Carglass est une filiale du groupe anglais Belron présent dans plus de 30 pays du monde. Ici, deux credo : une productivité maximale et un client roi totalement satisfait… Deux notions qui, aujourd’hui, dans toutes les entreprises de services du monde, imposent la mise en place d’un management de la manipulation...

 

Résumé de la deuxième partie (mercredi 28/10/2009 à 23h00)


Alors que la crise fait vaciller le capitalisme financier, La Dépossession raconte l’extraordinaire pouvoir des actionnaires sur le travail et les travailleurs. L’histoire nous transporte d’une usine Fenwick – un fabricant industriel de matériel de manutention implanté dans le centre de la France – jusqu’aux arcanes de la finance new-yorkaise. Petite entreprise française née il y a 150 ans, Fenwick est racheté en 2006 par l’un des financiers les plus redoutés des États-Unis, Henry Kravis. Un homme à la tête du fonds d’investissement KKR, dont les ventes annuelles dépassent celles de Coca-cola, Disney et Microsoft cumulées. Avec ce rachat, pour les salariés français de Fenwick, la donne va radicalement changer. Cette même histoire se déroule dans des dizaines de milliers d’entreprises à travers le monde…

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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Information
15 octobre 2009 4 15 /10 /octobre /2009 20:32
























































































































                                           Pourquoi se syndiquer à la CFE-CGC ?
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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Affichage Norauto
1 octobre 2009 4 01 /10 /octobre /2009 15:43

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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Affichage Norauto
25 septembre 2009 5 25 /09 /septembre /2009 17:42

 

 

Jeudi 24 septembre 2009, les organisations syndicales et patronales constituant la Commission Paritaire Nationale des Services de l'Automobile se sont rencontrées au CNPA (Conseil National des Professions de l'Automobile) à Suresnes, dans le cadre de la négociation des salaires "minimas" applicables à compter du 1er janvier 2010, pour tous les salariés relevant de la Convention Collective des Services de l'Automobile (90 000 entreprises, 451 000 salariés).

La Délégation CFE-CGC, conduite par Stéphane RIVIERE, Coordinateur fédéral des Services de l'Automobile, y a clairement et fermement affiché ses positions en revendiquant une augmentation des mimimas de 1,3%, y compris bien sûr, pour les Cadres.

Elle a véritablement été motrice dans cette négociation et obtenu satisfaction, puisqu'un accord majoritaire a été signé en fin de soirée (+1,3% sur toute la grille des salaires, avec un effort supplémentaire à hauteur de 2% pour les niveaux les plus bas). Il sera applicable dès le 1er janvier 2010, après publication de l'arrêté d'extention.


Parallèlement, chez NORAUTO, l'accord non signé par la CFE-CGC (mais valable et applicable à compter du 01/10/2009 puisque signé par deux autres organisations syndicales), ne prévoit, pour les Cadres qu'une augmentation minimum de 20 euros bruts, et indique que "Norauto consacrera aux augmentations (des cadres) 1,2% de la masse salariale des Cadres". Une analyse des augmentations, basée sur les trois dernières années démontre que le "minimum" prévu est dans la majeure partie des cas, interprété comme un "maximum" par les managers, ce qui laisse à penser que la quasi totalité des Cadres ne percevra que 20 euros bruts...


Ce raisonnement vaut aussi pour les Agents de Maîtrises et Employés (+25 euros bruts, avec 1,5% de la masse salariale brute de ces deux catégories consacrée aux augmentations). Ils risquent fort de ne percevoir que 25 euros bruts... Pourquoi ? Tout simplement car si, par exemple, on considère un salaire minimum de 1 365 euros, auquel on ajoute 25 euros, on obtient 1 390 euros, soit une augmentation de 1,83%. Second exemple : considèrons un salaire de 1 500 euros + 25 euros = 1 525 euros, soit une augmentation de 1,66%. Troisième exemple : 1 900 euros + 25 euros = 1 925 euros, soit une augmentation de 1,31%. Jusque-là, tout va (presque) bien, l'augmentation est supérieure à celle décidée par la Branche des Services de l'Automobile.

Problème : dans les deux premiers exemples l'augmentation dépasse l'enveloppe prévue dans l'Accord Norauto (+1,5% maxi de la masse salariale des Agents de Maîtrise et Employés consacrée à leurs augmentations).

Question :
Comment la Direction de Norauto va-t-elle s'y prendre pour augmenter (éventuellement) de plus de 25 euros ses Agents de Maîtrise et Employés, constatant que l'enveloppe prévue est déjà "consommée" ? Difficile...

Peut-être sera-t-elle tentée d'utiliser le principe des "vases communicants" en allant "piocher" dans l'enveloppe des Cadres, qui eux, ne percevront que 20 euros...


Revenons à présent sur le sort réservé aux Cadres... Par voie d'affichage début septembre, la Direction des Ressources Humaines résume l'accord qui entrera en vigueur au 1er octobre 2009, et demande spécifiquement aux Cadres de... "faire un effort".
Par ailleurs, le préambule de l'accord Norauto indique : "Le contexte de la NAO 2009 marque un contraste avec celui de 2008. Nous sommes dans un contexte actuel de crise mondiale, avec un taux de chômage en constante augmentation. Toutefois la Direction de Norauto a la volonté, avec les partenaires sociaux de : préserver l'emploi dans l'entreprise et de maintenir le pouvoir d'achat".

Comment peut-on parler de maintenir le pouvoir d'achat d'un Cadre avec 20 euros bruts d'augmentation ? On peut s'exercer à faire les mêmes calculs que précédemment dans cette page sur des salaires plus importants (justifiés par les responsabilités exercées) pour s'apercevoir rapidement que le pourcentage obtenu devient ridicule...


Donc, cette année, les Cadres doivent "faire un effort"...

L'entreprise NORAUTO est-elle davantage affectée par la crise mondiale que l'ensemble des 90 000 entreprises de la Branche des Services de l'Automobile ?
En tous cas, nous le saurons précisément dans quelques jours, au regard des résultats d'exploitation cumulés de Norauto pour l'exercice 2008/2009 qui va s'achever dans quelques jours... Nous saurons poser toutes les questions lors des Comités d'Entreprise des Régions et des Services Centraux.
Les 1 050 Cadres de Norauto méritent-ils moins que les Cadres de la Branche des Services de l'Automobile ? Nous invitons la Direction à répondre à cette question...


La CFE-CGC NORAUTO, première organisation syndicale de l'entreprise, regroupant plus de 200 adhérents et associée à de très nombreux sympathisants, considère que les Cadres de Norauto méritent au moins autant que les Cadres de la Branche.

Elle réaffirme qu'une augmentation de 20 euros pour les Cadres est dérisoire, injuste et inéquitable ! Elle constate un profond décalage avec ce qui se fait dans la Branche des Services de l'Automobile !

Elle demande à la Direction de se mettre, dès la date d'application de l'accord de Branche, en conformité avec la réglementation (exemple : un Cadre débutant avec un salaire de 1 924 euros et une augmentation de 20 euros ne percevra que 1%, soit 0,30 point de moins que le minimum garanti par la Branche).

Elle recommande vivement à la Direction d'avoir un peu plus de considération pour ses Cadres, en leur accordant, dès le début de l'année, une augmentation minimale de 1,3%.


Elle rappelle que l'Encadrement est un chaînon indispensable au fonctionnement de l'entreprise.

                                                                      
 
                                                                               
   
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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Convention Collective
10 septembre 2009 4 10 /09 /septembre /2009 08:54
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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Affichage Norauto
10 septembre 2009 4 10 /09 /septembre /2009 08:20

Le ministre du Travail Xavier Darcos a déclaré mercredi, lors d'un discours sur la responsabilité sociale des entreprises, qu'il était nécessaire d'avoir des syndicats avec un nombre d'adhérents plus élevé pour avoir un dialogue social efficace.

Le ministre du Travail Xavier Darcos a déclaré mercredi, lors d'un discours sur la responsabilité sociale des entreprises, qu'il était nécessaire d'avoir des syndicats avec un nombre d'adhérents plus élevé pour avoir un dialogue social efficace.

"Nous avons besoin de syndicats qui aient un plus grand nombre d'adhérents", a affirmé M. Darcos en soulignant que seulement "5% des salariés du secteur privé" étaient syndiqués, ce qui place la France au dernier rang des pays européens. "Ce n'est pas la condition d'un dialogue efficace", a estimé le ministre.


Xavier Darcos a aussi assuré qu'il demanderait à ses services "de lutter contre toutes les formes de discrimination syndicale et de veiller à ce que les droits des représentants du personnel soient garantis".


Sur la responsabilité sociale des entreprises qu'il entend promouvoir, M. Darcos a défini trois axes de travail majeurs: le partage de la valeur ajoutée (avec notamment des mesures de taxation plus équitables pour les retraites chapeaux), l'emploi des seniors et la préparation du 2e Plan Santé au travail, et enfin l'égalité professionnelle hommes-femmes.

Xavier Darcos intervenait lors d'une conférence de l'Observatoire de la responsabilité sociétale des entreprises (Orse) à l'occasion de la publication d'un rapport sur "le dialogue social et la responsabilité sociétale des entreprises".

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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Presse
1 septembre 2009 2 01 /09 /septembre /2009 21:22

 
       

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Publié par : DSC CFE-CGC Norauto - dans Convention Collective
1 septembre 2009 2 01 /09 /septembre /2009 20:29

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Publié par : Alain M - dans Affichage Norauto
1 septembre 2009 2 01 /09 /septembre /2009 20:22

 

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Publié par : Alain M - dans Affichage Norauto
1 septembre 2009 2 01 /09 /septembre /2009 20:00

 

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Publié par : Alain M - dans Affichage Norauto

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  • : La CFE-CGC NORAUTO est la 1ère organisation syndicale de l'Encadrement (Cadres et Agents de Maîtrise) de NORAUTO. Elle a obtenu 68,8% des suffrages de l'Encadrement aux élections des Comités d'Entreprise de mars 2014.
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